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Professional rider(s) on a closed course.
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ERES EL PRÓXIMO
VISIÓN DE CONJUNTO |
La nueva motocicleta KX™250X lleva las carreras cross-country al siguiente nivel. Adaptada para carreras todoterreno, tecnología avanzada como la selección del modo de potencia y el control de tracción Kawasaki (KTRC) se combinan con un chasis de alto rendimiento, un motor más potente y una suspensión preparada para todo terreno para equipar a esta máquina de carreras probada en campeonatos para el terreno más técnico. Sube de rango rápidamente y con confianza con la motocicleta diseñada para la victoria. Eres el próximo en la KX250X.
- NUEVA CULATA Y PUERTO DE ESCAPE RECTO Y ESCAPE CENTRAL
- NUEVO CHASIS PERIMETRAL DE ALUMINIO
- NUEVA SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA CON UN INTERRUPTOR MONTADO EN EL MANILLAR
- NUEVA CONECTIVIDAD CON TELÉFONOS INTELIGENTES: CAMBIA EL MAPA DEL MOTOR CON RIDEOLOGY THE APP KX™
- NUEVO CONTROL DE TRACCIÓN KAWASAKI (KTRC) CON INTERRUPTOR MONTADO EN EL MANILLAR
- COMPONENTES AJUSTABLES ERGO-FIT® PARA OPTIMIZAR LA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN
- INYECTORES DOBLES PARA TODOS LOS RANGOS DE REVOLUCIONES
- SUSPENSIÓN TODO TERRENO, RUEDA TRASERA DE 18 PULGADAS, CADENA SELLADA, CABALLETE LATERAL
MODELOS |
- Configuraciones FI optimizadas para todoterreno
- Nuevo escape para mejorar la potencia y la centralización de masas
- Ángulo de entrada de aire revisado y ajustes optimizados de inyección de combustible
- Forma de pistón revisada
- Nuevo equilibrador de cigüeñal primario de un solo eje
- Embrague hidráulico de disco cónico y muelle
- Horquilla Showa de 49 mm con resorte helicoidal y amortiguador único con ajustes revisados
- Nuevos puños ODI lock-on
- Nueva carrocería y cubiertas para una mejor interfaz con el piloto
- Nueva forma de caja de aire con cubierta lateral de liberación rápida
- Terminal de bala de 12 V para accesorios de posventa
FUNCIONES PRINCIPALES |
En la nueva motocicleta KX™250X, una entrada alineada y un nuevo puerto de escape recto ubicado en el centro ofrecen una mayor eficiencia del flujo de aire, una fuerte sobremarcha y un par suave a bajas revoluciones para mejorar la potencia cuando más la necesitas: cuando conduces a bajas velocidades, cuesta arriba o con carga.
Para complementar la mayor eficiencia del flujo de aire del nuevo motor, el árbol de levas de admisión es 10 mm más alto y el ángulo de la válvula de escape es un grado más estrecho; ambas actualizaciones proporcionan un mejor rendimiento a bajas rpm. El cilindro está desplazado 3 mm hacia delante y se inclina 5 grados para adaptarse al nuevo diseño de admisión y escape. Pares de potencia aumentados en el extremo inferior con un control del acelerador más lineal para una aceleración más suave y una tracción óptima.
Un nuevo equilibrador de motor primario de un solo eje contribuye a una entrega de potencia más suave y a una menor vibración, mejorando el control del acelerador, especialmente al salir de curvas especialmente cerradas.
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POTENCIA Y RENDIMIENTOPOTENCIA CROSS-COUNTRY
La nueva motocicleta KX™250X está diseñada para dominar el cross-country. La anatomía de este potente motor incluye accionamiento de válvula tipo finger-follower, admisión tipo tiro descendente e inyectores dobles. Es nuestro paquete de carreras más competitivo hasta la fecha.
Una de las tecnologías emblemáticas de Kawasaki, RIDEOLOGY THE APP KX™, ahora está disponible en la motocicleta KX™250X. Con esta tecnología revolucionaria, los pilotos pueden calibrar el mapeo del motor, monitorear la telemetría del motor, realizar un seguimiento de los cronogramas de mantenimiento y más.
La nueva motocicleta- KX™250X cuenta con Kawasaki TRaction Control (KTRC) con solo presionar un botón. Utilizando el botón de tracción (T) situado en la piña izquierda del manillar, los pilotos pueden seleccionar rápida y fácilmente entre dos niveles (Débil o Fuerte) de control de tracción para adaptarse a las condiciones de conducción y a sus preferencias. Los pilotos también tienen la opción de desactivar el sistema.
Utilizando el botón Modo (M) en el manillar izquierdo, los pilotos pueden cambiar rápida y fácilmente entre dos mapas de motor (Normal y Agresivo) provistos en la ECU.
Un sistema de launch control de fábrica ayuda a transmitir la potencia de la KX™250X al suelo para conseguir la máxima aceleración. Al presionar simultáneamente los botones Mode y Traction, activas el sistema de control de lanzamiento, lo que te proporciona un inicio de carrera eficiente en condiciones de baja tracción. Toma la delantera desde la salida.
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TECNOLOGÍA AVANZADAINNOVACIÓN AL PODER
En el panorama ultracompetitivo del cross country actual, el éxito al más alto nivel se ve facilitado por tecnología avanzada. La nueva motocicleta KX™250X ahora está equipada con conectividad para teléfonos inteligentes y controles electrónicos provenientes directamente de la fábrica de Kawasaki racing, lo que pone una funcionalidad completamente nueva a tu alcance.
Un nuevo y liviano bastidor perimetral de aluminio proporciona una conducción más ligera, ágil y estable. La optimización del equilibrio de rigidez ofrece una mejor sensación en la parte delantera para un mejor rendimiento en las curvas en una amplia gama de condiciones.
La motocicleta KX™250X está diseñada para satisfacer las duras exigencias de las carreras off-road. Las ruedas de cross-country (delanteras de 21 pulgadas/traseras de 18 pulgadas) se combinan con neumáticos resistentes Dunlop Geomax AT81, lo que ofrece a los pilotos una ventaja en el día de la carrera.
La horquilla de resorte helicoidal de Showa 49 mm de alto rendimiento se encarga de las tareas de suspensión en la parte delantera. Sus cámaras de aire de gran diámetro y sus grandes pistones de amortiguación de 25 mm proporcionan una acción suave y una amortiguación firme. La nueva suspensión trasera Uni-Trak® con tasas de resorte y configuraciones de amortiguación optimizadas para senderos desafiantes proporciona más respuesta, mejorando la comodidad y el control.
La motocicleta KX™250X viene con características ideales, como un soporte lateral útil para detenerse lejos del área del paddock y una cadena liviana y sellada ERVT adecuada para carreras largas. Un terminal de bala de 12 V es compatible con una amplia gama de accesorios de posventa.
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CONDUCCIÓN CROSS-COUNTRYCONTROL EXCEPCIONAL
Características como un bastidor perimetral liviano y completamente nuevo, una horquilla de resorte helicoidal Showa de 49 mm actualizada y una suspensión trasera Uni-Trak® agudizan el rendimiento de la conducción en cada sección del recorrido y hacen que esta motocicleta de calibre de campeonato no pase desapercibida.
Con la capacidad de ajuste ERGO-FIT®, los motociclistas pueden elegir entre cuatro posiciones diferentes de manillar y 2 posiciones de estribo para adaptarse al tamaño del cuerpo y sus preferencias.
Los nuevos puños ODI Lock-On de compuesto medio ofrecen una excelente sensación de agarre, mientras que su sistema de sujeción tipo tornillo facilita enormemente la tarea de intercambiar puños.
La motocicleta KX™250X recibe una carrocería rediseñada y una interfaz de conductor más suave. Las cubiertas, los paneles laterales y el guardabarros trasero de nuevo diseño son más firmes y eliminan los puntos de enganche.
La nueva cubierta del lado izquierdo se puede quitar sin herramientas para facilitar el acceso al nuevo filtro de aire en forma de cúpula. El filtro de aire ahora está asegurado con ganchos de liberación rápida para un cambio rápido y sencillo.
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ERGONOMÍA Y ESTILOLA DIFERENCIA KX™
Gracias a los componentes ajustables ERGO-FIT®, puedes optimizar tu posición de conducción para liberar el enorme potencial de rendimiento de la motocicleta. La carrocería elegante y los gráficos agresivos de estilo de fábrica se destacan entre la multitud y al mismo tiempo se aferran a la reputación ganadora de las motocicletas KX™.